◆ ペダル踏み違い事故 20代最多
「20代が最多」って言われても、年代別の運転してる人口比が分からんと何とも言えんのやけど…
公益財団法人・交通事故総合分析センター（東京）によると、昨年、踏み間違いで人身事故を起こした運転手（６４４８人）は２０代が２２％と最多で、運転人口の多さなどのためとみられるという。７０代１７％、６０代１５％、８０代と３０〜５０代は各１０％前後で、世代による大きな偏りはない。
それでも事故したﾔﾂの22%が20代ってのは意外やったな。
まぁ、ｽﾏﾎを見ながら運転してるﾄﾞｱﾎもおるから、こういう数字も不思議やないけど、それなら何で高齢者の踏み間違い事故しか報道せんの？
20代の踏み間違い事故って報道を見た事がないんやけど…
「年寄りに車を運転させるな」っちゅう世論誘導やったんか？
こんなんで年寄り虐めてしゃあないがな。
完全に刷り込まれてたから、ｵｲﾗも乗っかって叩いてたけど…
そもそも、どうやったら踏み間違いが起こるんか理解できんねんな。
篠原一光・大阪大大学院教授（交通心理学）は「発進や車庫入れの際、運転姿勢が崩れると足の位置がずれる」と普段からの注意を呼び掛けている。
「足の位置がずれる」って言われてもねぇ。
ｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷなんか感触で分かるやろ。
段差もあるし、踏み間違いようがないがな。
そもそも、発進や車庫入れでそんな急ﾌﾞﾚｰｷを踏まなあかんような状況に何でなる？
仮に間違えたとしても、発進とか車庫入れの状況なら事故になる前に戻せるがな。
何で店に突っ込むまで踏み続けられるねん。
まぁ、6448人って数字を見ると、日本の車の登録台数が7900万台。
1人で何台も持ってるﾔﾂもおるやろうけど、これを1人1台と仮定すると、6448人ってのは0.01%にしかならんから、完全に特殊な事例なわけで、年寄りうんぬんってよりは、その個人に何かしらの「障害」があるって考えた方がええやろな。
なので、常人が考えても理解できんので、その事故を起こしたﾔﾂを徹底的に調査して、何が原因でそうなるのか解明して欲しいもんですな。
それと、衝突防止ｼｽﾃﾑの義務化も急ぐように。
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