◆ 山手線 2日前に柱の傾き把握
「1日ぐらい大丈夫やろ」って思ったら、こうなったと。
同社によると、３月２５日に支柱の改良工事を実施。４月１０日に支柱が傾いているのが確認され、１３日に補修する予定だった。工事で支柱の強度が落ち、架線からの張力（約５トン）で倒れた可能性が高い。ＪＲ東は「支柱と車両が接触すれば脱線などの危険性もあった。原因を究明し、再発防止する」とした。
気づいてたらすぐにやれよ。
電車通過1分後に柱が倒壊 山手線運転見合わせ
JR山手線などが9時間以上にわたって運転を見合わせた事故で、柱が倒れたのは、前の電車が通過したわずか1分後だったことが新たに分かりました。
1分ずれてたら何人死んでると思ってるねん。
たまたま、大惨事になっとらんけど、危機感がないっちゅうか、「安全」ってもんをどう考えとるんやろね。
ＪＲ、土日で作業員集まらず支柱の工事先延ばし
ＪＲ山手線で架線を支える柱が倒れ、同線や京浜東北線の一部区間で９時間以上にわたり運転を見合わせた問題で、ＪＲ東日本は１０日深夜に支柱の傾きを確認して作業員を手配したが、週末を挟んでいたために作業員を十分に集められず、工事を３日後に先延ばししていたことが関係者への取材で分かった。
はぁ!?
こういうのって交代で休んどるんとちゃうの？
何で一斉に土日休んどるねん。
ちゅうか、作業を休むんなら運行も休めよ。
下手したら人が死ぬんやで。
土日やから補修はできんけど、休むと運賃が入らんから電車は動かす。
「安全」よりも「ｶﾈ」を取るってか。
何なんやろね。これ。
ほんま、JRもどうしようもないな。
何にしても、とんでもない光景を見んで良かったです。
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JR福知山線事故の本質―企業の社会的責任を科学から捉える
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