◆ 特急衝突寸前 距離わずか93m
ﾂｲｯﾀｰにこの画像がｱｯﾌﾟされとるんやけど…
よう、こんなん撮れたな。
それにしても、紙一重やん。
同社によると、博多発長崎行きの「かもめ１９号」と長崎発博多行きの「かもめ２０号」は一駅長崎寄りの肥前鹿島駅ですれ違うはずだった。しかし、１９号の運転士が肥前竜王駅に入る直前に異音に気付いたため、駅の手前の信号機のほぼ横で停車した。この間に２０号が一駅進み、肥前竜王駅ですれ違うことになった。
２０号が肥前竜王駅の待避線に入ったことを受けて、ＪＲ九州指令が１９号の運転再開を指示した。この時点でポイントは両方向とも待避線側になっていたが、１９号の運転士は自分の側は直進方向になっていると誤解。約１２０メートル先のポイントを時速約３５キロで通過して待避線に進入して初めて気付き、急ブレーキをかけた。列車は２両目まで待避線に入って停車した。
何で、こんな連絡ﾐｽが起きる？
ちゅうか、こんなん急ﾌﾞﾚｰｷかけなあかんようになるまで気づかんもんなんやろか？
目視でもっと早く気づきそうなもんやけど…
何にしても、信楽鉄道の正面衝突っちゅうのを経験しときながら、未だにこんな事が起こりそうになる。
日本の鉄道もまだまだ安心できんな。
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