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首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル内でタクシーが単独事故 運転手と乗客の出光タンカー社長・松尾一郎さんが死亡 Twitter(X)に現地の様子

首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル内でタクシーが単独事故 運転手と乗客の出光タンカー社長・松尾一郎さんが死亡 Twitterに現地の様子

タクシー運転手が高速で病死して、制御不能になって乗客の出光タンカー社長・松尾一郎さんが死亡したっていう何とも陰謀論が出そうな事故ですな。

それにしても、シートベルトをしてりゃ助かったような気がするけど、タクシーの運転手は言わんかったんやろか?

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首都高湾岸線のトンネルでタクシーの単独事故

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11日午後、東京都大田区羽田空港の首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル内で運転手と乗客が死亡したタクシーの単独事故で、亡くなった乗客は横浜市港南区日限山の会社役員、松尾一郎さん(61)と確認された。

警視庁高速隊によると、タクシーが縁石に接触して横転し、松尾さんは胸を強く打ったとみられる。男性運転手(46)に目立った外傷はなく、警視庁は病死の可能性も含めて詳しい死因を調べる。現場は片側3車線の直線道路。

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首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル内でタクシーが単独事故 運転手と乗客の出光タンカー社長・松尾一郎さんが死亡 Twitterに現地の様子

胸を強く打って死亡してるとこからしてシートベルトはしてなかったっぽいけど、高速は後部座席でも点数引かれるからタクシーならうるさく言うはずなんやけどなぁ。

タクシー運転手の様子がおかしくなって、途中で外したんやろか?

何でシートベルトをしてなかったんか分からんけど、後部座席もシートベルトは必ず着用するべきですな。

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現場は首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル

現場は

現場は首都高速道路湾岸線の多摩川トンネル

既に報道されてる通り

首都高速道路湾岸線の多摩川トンネルと。

ここでタクシーが単独事故を起こしたわけやけど…

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死亡した乗客の松尾一郎さんは出光タンカー社長

死亡した乗客の松尾一郎さんは出光タンカー社長<

この事故でタクシーの運転手と乗客の松尾一郎さんが死亡したと。

タクシー運転手は

死亡した乗客の松尾一郎さんは出光タンカー社長

病死の可能性があると。

46歳で病死なぁ。

脳梗塞とか心筋梗塞とか、この年代なら色々とありそうやけど。

で、乗客の会社役員の松尾一郎さんは

【インタビュー 新トップの舵取り】出光タンカー社長・松尾一郎氏、新エネ輸送の準備進める|日本海事新聞 電子版
海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。【インタビュー 新トップの舵取り】出光タンカー社長・松尾一郎氏、新エネ輸送の準備進める。

死亡した乗客の松尾一郎さんは出光タンカー社長

7月1日付で出光タンカーの社長に就任した松尾一郎氏は脱炭素の潮流、コロナ禍、ウクライナ危機と取り巻く環境が厳しさを増す中で、「出光興産グループの基盤である燃料油事業の原油・石油製品の安全・安定輸送の使命を果たしつつ、将来の新エネルギーについても、必要となる外航輸送の準備を遅滞なく進め、サポートしていく。また低炭素商材など多様化するグループの輸送需要を積極的に取り込み、業容の拡大を目指す」と抱負を語った。昭和シェル船舶との合併から2年が経過し、統合効果(シナジー)も高まった出光タンカーの戦略などを松尾氏に聞いた。

出光タンカーの社長と。

出光タンカーのHP

出光タンカー株式会社
出光タンカーは、出光興産の外航輸送部門を担当する会社です。出光グループは、油田の開発、大型タンカーの建造、製油所、石油化学工場の運営など、採掘から販売まで一貫した体制を整えて、安定供給の実現を目指しています。

またえらい人を死なせてしまいましたな。

Twitter(X)の反応

X

何にしても、タクシー運転手の高齢化が問題になってるけど、高齢ドライバーやなくても、こうやって突然死する事もあるわけで、自動ブレーキとか衝突防止の為の対策を義務付けて欲しいもんですな。

それと、シートベルトは必ず着用するようにしましょう。











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