見張り役が3人おって列車に旗を振って警笛を鳴らすって作業は出来ていたって話やったけど、意思疎通出来てなかったと。
意思疎通出来てないのに、何で作業続行しとるねん。
そもそも、この旗を振った見張り役はどこを見て旗を振ったんやろね。
特急列車スペーシアX2号と男性作業員4人が接触し死亡
東武日光線新鹿沼駅の構内で20日午前、特急列車スペーシアX2号と男性作業員4人が接触し、死亡した事故で、作業の見張り役が運転士に対して旗で合図し、運転士も警笛を鳴らしていたことが東武鉄道への取材で明らかになった。何らかの理由で作業員が待避できなかったとみられる。東武鉄道によると、線路上で除草作業などを行う際は、列車が近づいてきたら見張り役が作業していることを旗で知らせる仕組みになっている。今回も緑色の旗をあげ、運転士も旗を確認したことを伝える警笛を鳴らしていた。
この事故で東武日光線新栃木―下今市間の上下線で運転を見合わせていたが、午後3時20分ごろに運転を再開した。上下線で計33本が運休し、約2600人に影響が出た。
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日本も中国並みに現場作業員の命が軽くなりましたな。
こんな簡単に防げる事故を起こすんやから、どれだけ現場作業員の命を軽く見てるかって事ですわ。
まぁ、現場作業員側も現場に慣れて、漫然と作業して安全確認を怠ってる可能性もあるけど…
そっちの方が可能性が高いか。
これも孫受けの業者らしいし…
現場は鹿沼市鳥居跡町の東武日光線「新鹿沼駅」
現場は
既に報道されてる通り
鹿沼市鳥居跡町の東武日光線「新鹿沼駅」構内と。
ここで除草作業中の作業員がスペーシアX2号にはねられて死亡したわけやけど…
見張り役と運転士の通常の動きはできていた
張り役もいて、近づく列車に旗を振る、運転士が警笛を鳴らすという通常の動きはできていたと。
見張り役は旗を上げて、運転士もそれを確認してるのに、何で事故が起きたんや？
東武鉄道によると、事故当時、駅から離れた場所に配置する見張り員が所定の場所にいなかった可能性がある。詳細な状況については「確認中」としている。
見張り役が所定の場所におらんかったと。
これが…
東武鉄道によると、事故当時、駅から離れた場所に配置された見張り員は所定の場所にいたが、駅近くの別の見張り員と「意思疎通ができる状態ではなかった」と説明を修正した。詳細な状況は不明としている。
「意思疎通ができる状態ではなかった」に変わるわけやけど、どっちにしても何でその状態で作業を続けた？
で、緑の旗を上げた見張り役はどこを見て旗を上げたんや？
色々と見張り役が杜撰過ぎますな。
ちゃんと訓練されてなかったのか、何のか分からんけど、こんな危険な現場で作業出来るレベルにないのは間違いなさそうです。
Twitter(X)の反応
うわ~、草刈機で聞こえなかったのか？分からんけど、痛ましい事故だ……。
亡くなった方のご冥福を。
東武新鹿沼駅、特急列車「スペーシアX2号」と接触の作業員4人死亡確認 栃木県警 https://t.co/VtaV9bqebV— ラ㍑艦長 (@dB7Gng6D1l54vrt) August 20, 2026
4人も亡くなってるのに淡々とした事務的な謝罪だったな！
👤旗振り役が重大なミスだろう🚩
スペーシアXの事故物件やし😓
運転士のcareも
暑いのに除草とか10月以降でいいよ🌱
＞＞
東武鉄道が会見で謝罪「深くお詫び」 特急と接触し作業員4人死亡(朝日新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/ma12LQi4xy— Noric🐻❄️2026 (@Noric2014) August 20, 2026
わたしが子供のころは
こんな事故はきいたことがない「駅入ってすぐに急ブレーキ」線路上で除草中の作業員4人が特急「スペーシアX2号」と接触 50～60代くらいの男性4人死亡（TBS NEWS DIG Powered by JNN） https://t.co/LububMwR0N
— SAKURA (@SAKURA84153675) August 20, 2026
見張りが3人もいて警笛も鳴らしてなんで4人死ぬわけ？
4人全員が全く気付かなかったってこと？？？
東武鉄道が会見で謝罪「深くお詫び」 特急と接触し作業員4人死亡(朝日新聞)
スペーシアX、除草作業員に衝突#Yahooニュースhttps://t.co/zneI7ZRdYR pic.twitter.com/yzKkJ0AVi8— M🌏S (@3710NTON) August 20, 2026
今回の事故も
作業員が全員安全な場所まで退避してから
電車を通過させればよかったのに「駅入ってすぐに急ブレーキ」線路上で除草中の作業員4人が特急「スペーシアX2号」と接触 50～60代くらいの男性4人死亡（TBS NEWS DIG Powered by JNN） https://t.co/LububMwR0N
— SAKURA (@SAKURA84153675) August 20, 2026
はぁ!? スペーシアXで重大事故!?
かなりヤバいぞ… このようなことを絶対二度と繰り返してはならない。【速報】作業員4人が死亡 駅の線路上で特急電車に接触 栃木県の東武日光線(TBS NEWS DIG Powered by JNN)#Yahooニュースhttps://t.co/cgoNGk2gr1
— KBN総合車両ベース (獣カン) (@Kaban_Railyard) August 20, 2026
え！どうして！？
「なぜ作業員4人が退避できなかったの？」
「安全確認はどのように行われたの？」
「作業員と運転手の連携に問題がなかったの？」この3点がめっちゃ気になります！
東武鉄道が会見へ 特急「スペーシアX」にはねられ作業員4人死亡 （テレビ朝日系（ANN））…
— なかたか@Tokyo base🇯🇵 (@nanntokacchi) August 20, 2026
人気特急「スペーシアX」に接触し作業員4人死亡 事故当時減速して駅に進入中 除草作業中になぜ?東武鉄道が会見へ（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） https://t.co/Ajn97Yn71jなぜ日中に除草作業？深夜帯にやれるだろう😨😨😭😭
— じゃんぴぃ❶-❺-❾ハンター (@kwv7zL8i4J19398) August 20, 2026
東武日光線の重大事故の件。事故直前、除草作業中の保線係の草刈り機駆動音が特急スペーシアXの警笛を掻き消した。とゆー事はありませんかね？
— 此方🍉🌻🐎 (@Kona_Kona108) August 20, 2026
東武日光線の特急スペーシアXが除草作業中の作業員4人をはねて作業員4人死亡て……。ほんとにこういう安全管理について三流国家になっちゃったよなぁ。#東武鉄道 #スペーシアX
— ユウ (@yuuthese) August 20, 2026
社長が出て来いよ､大問題だろ
東武鉄道会見「深くお詫び」 除草作業員4人死亡 “スペーシアX”と接触 当時作業の見張り役が特急列車に旗で合図し運転士も応答 | TBS NEWS DIG (1ページ) https://t.co/QoBvDpsx9C
— やまさ (@AjZmck) August 20, 2026
てか、普通 起きないぞ
つーか 何やっとったんだ？
現場監督は？#東武日光線#東武特急スペーシアX#新鹿沼駅事故https://t.co/LIWK3Ht85n https://t.co/LIWK3Ht85n— mizu 。🏁 (@hashiri_ya1984) August 20, 2026
#東武特急スペーシアX
新鹿沼駅で四人が死んだ#東武特急スペーシアXだけど1時間に5本も走らない過疎ダイヤに油断しすぎたのでは？— 日光の傭兵(尿路結石の人 (@KiyotakiY) August 20, 2026
何にしても、見張り役がボンクラやったから起きた事故のようやけど、ここに限らず日本中の現場作業員の安全意識が中国並みかそれ以下になったのは間違いなさそうですな。
土建国家の日本で「安全第一」がなくなったら終了ですわ。
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