2026-10

こんな見通しの良い直線で何で対向車線にはみ出したんやろな。それにしても、ツーリングに来て不可抗力とはいえ仲間をひき殺すってのは、色々と引きずりそうですな。

首都高の車両火災が5年間で2.4倍になってるらしいけど、単純に点検不足の整備不良なんですな。業務用の車両が整備不良とか意味が分からんので、保有企業に大きなペナルティーを与えるようにするべきですな。

どういう運転したらこんなとこで横転するんやろね。大型やのに調子に乗ってあっちこっち車線変更しとったんやったら、底なしのアホやけど…

後部座席の3列目に乗ってたって事やけど、シートベルトしてなかったんやろな。シートベルトしてりゃ助かってたやろうに…一般道やと後部座席は注意だけやけど、高速やと1点引かれるのになぁ。

よくある右折巻き込みやけど、バスが歩行者を認識してないってのが理解に苦しむ。それにしても、80代で両脚骨折かぁ…寝たきりになる可能性も高そうやし、寿命も短くなった可能性が高そうですな。

午前4時半やから居眠りの可能性もありそうやけど、暗くてバイクが見えてなかった可能性もありそうですな。どっちにしても、かなりのスピード出してるし言い逃れは出来んわな。

Xじゃキックボードの方が責められてるけど、キックボードだけやなくて50m先のトラックにも接触してるからなぁ。トラックに接触してなかったら、そのまま逃走してた可能性もあるし、厳密に言えば50mでも当て逃げになるわけで、これは悪質な部類に入りそうな気がするんやけど…

射殺してでも止めろと何度言えば…今回は歩行者とかの死者が出てないし、被害者はトラック運転手だけやからまだマシやけど、追跡されたら交通ルールを守らず逃げるんやから何が起きても不思議やないねん。射殺が無理ならせめてぶつけてでも止めるようにして欲しいもんですな。

状況的にアクセルとブレーキの踏み間違いなんやろうけど、間一髪で自転車と衝突せんかったのは良かったですな。衝突してたら死者2人になってたとこですわ。

緩いカーブになってるとはいえ、ここまで破壊されてるとなるとかなりのスピードを出してたんやろな。こんな危険なとこで荷下ろしやらせるのが間違ってる。

三角板を立てるなり何かしら対策はしてたんやろか？それにしても、未明とはいえ、当たり前のように路肩に停車してるとトラックが突っ込みますな。

状況的に軽が対向車線にはみ出して、バスが回避行動を取って壁に衝突した感じやけど、緩いカーブでスピードを出し過ぎて曲がり切れんかったんか、73歳だけに運転中に何かしらの病気で意識不明になったか…どっちにしても、孫の意識が回復する事を祈るばかりですな。

トラックの積載方法に問題なしって事やけど、それなら何で落下したんやろな。そうなると、急ブレーキか急ハンドルでもないとこんな事にならんと思うけど、こんな見通しの良い直線道路でなぁ。何ともよく分からんけど、ニワトリを全羽回収出来たのは良かったですな。

3年前に免取になって3ヶ月後に無免許で捕まってるわけやけど、今回は無免許で死亡事故を起こしたわけですな。無免許で運転しても事故を起こさんかったら見つからんとでも思ってたんやろうけど、免停になる時点で運転する能力がないのに、それ以降も無免許で運転し続けてるようやから、これは過失運転致死なんかじゃなく未必の故意の殺人ですな。