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北関東自動車道伊勢崎IC付近で乗用車がガードレールに衝突 運転手の三田昌子さんと後部座席の岡部喜代美さんが死亡

北関東自動車道伊勢崎ICで乗用車がガードレールに衝突 運転手の三田昌子さんと後部座席の岡部喜代美さんが死亡

降りるインターを間違えかけて急ハンドルを切ったんかと思ったけど、富士山に向かってる途中やったって事やから、それはなさそうですな。

となると居眠りか脇見かって事になるけど、午前4時やから居眠りかな?

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群馬の北関東道で2人死亡 ガードレールに衝突

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13日午前3時50分ごろ、群馬県伊勢崎市の北関東自動車道西行き伊勢崎インターチェンジ(IC)付近で、同県桐生市相生町、三田昌子さん(64)の乗用車がガードレールに衝突し、三田さんと、同乗していた女性1人が搬送先の病院で死亡が確認され、女性2人が重軽傷を負った。

県警高速隊によると、亡くなったのは三田さんと桐生市川内町、岡部喜代美さん(56)で、同市の女性(59)が重傷、同県みどり市の女性(65)は軽傷となった。4人は友人同士で、観光のため出掛けていたという。車は、本線とIC出口に分岐するガードレールに衝突した。

高速隊が事故の原因を調べている。

映像ニュースはコチラ

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北関東自動車道伊勢崎ICで乗用車がガードレールに衝突 運転手の三田昌子さんと後部座席の岡部喜代美さんが死亡

50代と60代の女性4人組の自損事故なわけやけど、アクティブなのは結構な事やけど、こんなとこに突っ込むってちょっと考えられん。

コロナ禍やし、色々と物議を醸しそうですな。

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現場は北関東自動車道伊勢崎IC出口

現場は

現場は北関東自動車道伊勢崎IC出口

既に報道されてる通り

北関東自動車道伊勢崎IC出口と。

ここのガードレールに

現場は北関東自動車道伊勢崎IC出口
北関東自動車道伊勢崎ICで乗用車がガードレールに衝突 運転手の三田昌子さんと後部座席の岡部喜代美さんが死亡

正面衝突しとるねんな。

出口なんで通り過ぎそうになって、周りから「ここ、ここ」とか言われて「え!?降りるの?どっち?」とかやってる間に分岐点まで来て急ハンドルを切って衝突したんかと思ったんやけど…

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4人は富士山に行く途中だった

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4人は富士山に行く途中だった

富士山に行く途中やったって事やから、それはなさそうですな。

桐生市から富士山に行こうと思うと

こういうルートなわけやけど、伊勢崎ICなんか乗ったばっかりで降りるなんて事はあり得んしな。

午前4時やから居眠りか、女4人揃って楽しくお喋りってとこかな。

それにしても、高速に乗ってすぐに事故るってなぁ。

そもそも、ドライブの計画自体が無謀なんとちゃう?

こんなとこに突っ込むような人が3時間半以上のドライブが出来るとは思えんのやけど。

しかも、この状況で運転手が死んでるとなると、シートをだいぶ前にしてたって事やし、後部座席はシートベルトしてなかった可能性が高いわけで、そういうとこからも車の運転に慣れてるとも思えんし。

まぁ、既に亡くなってるから何を言うても後の祭りやけど。

そもそも、高速は間違えて乗り越しても

目的のインターチェンジを通り過ぎても当初の料金で戻れる

出口を通り過ぎてしまったら 行き先を間違えてしまったら | 無くそう逆走 ―高速道路は一方通行です― | 安全走行 | ドライバーズサイト | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本
NEXCO 中日本(中日本高速道路株式会社)公式サイト【無くそう逆走 ―高速道路は一方通行です―】ページ。料金・ルート検索や交通情報、サービスエリア・パーキングエリア、交通規制、ETC割引などの高速道路情報、東名高速・名神高速・中央道・北陸...
間違えて、目的のインターチェンジを通り過ぎてしまった!

目的のインターチェンジを通り過ぎてしまった場合は、高速道路上でUターン(転回)やバック(後退)はせず、そのまま走行し、次のインターチェンジで降りてください。インターチェンジ出口では一般レーンをご利用いただき、料金所スタッフにお申し出ください。
目的のインターチェンジまでお戻りいただけるようご案内しますので、料金所スタッフの指示に従ってください。その際の通行料金は当初流入インターチェンジから目的のインターチェンジまでの通行料金となります。なお、インターチェンジの構造等によっては対応できない場合がありますので、あらかじめご了承ください。

間違えて乗り越しても当初の料金で戻れるわけで、料金所で説明すりゃ何の問題もなく戻れる。

なので急ハンドルを切ったりするのは絶対にやめましょうって事ですな。

Twitterの反応

何にしても、事故原因が確定してないけど、長距離ドライブをする時はガムを用意するなり、必ず眠気防止対策は忘れずにって事で。

楽しい旅行も一瞬の油断でこうなるんやから。

続報

群馬4人死傷事故で増山工業株式会社の社長・増山邦夫容疑者を過失運転致死傷とひき逃げで逮捕 「今は何も答えたくありません」
当初は単独事故って事やったから、居眠りか降りるとこを間違えたかと思ってたら生存者の証言で「幅寄せされた」って話が出て来て8ヶ月後に逮捕と。 ニュースでこの事故の事は知ってるはずやのに、8ヶ月も平然と仕事をしてたんですな。











事故・交通違反・あおり運転
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コメント

  1. 出発してすぐで居眠りはない。
    わき見だとすると左に緩いカーブなので右に膨らむ事から分岐帯への正面衝突も考えにくい。
    シートベルトは全員がしてたとニュースで明確に書いてある。
    群馬から富士山であれば出発してすぐなので、出口の間違えなどによる運転手のミスでもないです。
    事故の原因としては強引な割り込みを避ける為という話が出てます。
    この記事だと事実と違う事を広めてる事になりますよ。
    亡くなった方々の為にも、正しい内容を書いてください。

  2. 同乗者に直接原因を聞きました

    追い越し車線を走っていた車が急に車線変更して走行妨害をしたのです

    訂正または削除してください

    ご家族、知人、まわりの人がどれだけ苦しい思いをしているのか

    想像してください

  3. 既出の通り、妄想で決めつけている部分があるため事実と異なり冒涜です。

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