ぶんぐのぶろぐ

助手席が軽傷やから後部座席もシートベルトしてりゃ助かったんやろうけど、一般道は罰則がないからなかなかせんわな。それにしても、77歳っていう年齢が影響したのか、雨でスリップしたのか、事故原因が気になるとこですな。

右折出来んのに右折しようと進入したらハイヤーと衝突したって事やけど、何ともややこしい交差点ですな。それにしても、このハイヤー、一応緑ナンバーやけど社名もないし、例のインバウンド用のハイヤーかな？それなら、譲り合いの精神もないし、問答無用で突っ込むか。

パーキングからの合流のとこで追突した感じやけど、何でそんな事になる？前の乗用車が急ブレーキを踏んだとかやなかったらバイクの脇見以外にないけど、脇見やとしたら自業自得か。合流やからそれなりにスピード出すやろうし、後続車も避けられんか。

去年も首都高でフェラーリが炎上してたけど、単にフェラーリが燃えやすいんか、首都高との相性が悪いんか、どっちなんやろね。どっちにしても、整備不良やとしたら迷惑な話やけど…

タクシーの運転手が捕まってるのに匿名報道って事は、誘導員の過失もあるって事なんやろか？それにしても、誘導員がはねられるって事故もよく聞くけど、誘導員も命懸けの仕事ですな。

バスが炎上するってニュースが増えてきたような気がするけど、経年劣化が原因なのか、バスそのものに問題があるのか、人手不足で整備不良になってるのか、何か共通点があるなら知りたいもんですな。乗員・乗客が全員ケガなしってのは不幸中の幸いでした。

思いっきり電柱に当たってるから居眠りか、何かしら病気の発作が起きたかってとこやろうけど、自前の送迎バスはやめた方がええかもな。この手の運転手は成り手がおらんからどうしても高齢者になってまうからなぁ。園児の安全を考えたら委託した方が良いと思う。

93歳まで電動車椅子で外出出来るほど元気に生きて来て、こんな目に遭うとはなぁ。仮に回復しても余命は縮まったやろうし、これから周りは色々大変やろな。

「430休憩」のせいで休憩せなあかんけど、駐車場がないからこうやって路肩に停めるのが増えるねんな。まぁ、それはそれとしても、こんな見通しの良い4車線の道路で何で路肩に停車中のトラックに突っ込む？脇見か居眠りかしかなさそうやけど、それ以前に飛ばし過ぎのようですな。